Tâche G : Assurer la sécurité d'un train, ou d'un convoi du gestionnaire de l'infrastructure (GI)
Tâche H : Commander une manœuvre ou exécuter un service de manœuvre des trains sur des voies de service selon des procédures établies. Il peut être amené à manœuvrer également des installations de sécurité et des appareils de voie.
Tâche I : Utiliser des installations de sécurité simples
Tâche J : Appliquer les règles de freinage et de composition des trains ou des convois du gestionnaire d'infrastructure (GI). L’agent de Formation s'occupe de la formation des trains selon les règles de sécurité établies par l'EPSF concernant la composition et le freinage des trains.
Tâche K : Réaliser un essai de frein : l'agent s'occupe de la formation des trains selon les règles de sécurité établies par l'EPSF concernant la composition et le freinage des trains.
Tâche L : Vérifier la conformité d'un train, ou d'un convoi du gestionnaire d'infrastructure (Reconnaisseur : il vérifie ensuite l'aptitude à la circulation des wagons (RAT "Reconnaissance à l'Aptitude au Transport") en s'assurant de leur bon état de
fonctionnement ainsi que de la sécurité de leur chargement).
Tâche H : Commander une manœuvre ou exécuter un service de manœuvre des trains sur des voies de service selon des procédures établies. Il peut être amené à manœuvrer également des installations de sécurité et des appareils de voie.
Tâche I : Utiliser des installations de sécurité simples
Tâche J : Appliquer les règles de freinage et de composition des trains ou des convois du gestionnaire d'infrastructure (GI). L’agent de Formation s'occupe de la formation des trains selon les règles de sécurité établies par l'EPSF concernant la composition et le freinage des trains.
Tâche K : Réaliser un essai de frein : l'agent s'occupe de la formation des trains selon les règles de sécurité établies par l'EPSF concernant la composition et le freinage des trains.
Tâche L : Vérifier la conformité d'un train, ou d'un convoi du gestionnaire d'infrastructure (Reconnaisseur : il vérifie ensuite l'aptitude à la circulation des wagons (RAT "Reconnaissance à l'Aptitude au Transport") en s'assurant de leur bon état de
fonctionnement ainsi que de la sécurité de leur chargement).