Les titulaires de ce CAP sont formés à réaliser et réparer des bateaux en construction traditionnelle ou en bois moulé, du squelette de la coque aux aménagements intérieurs, selon le chantier.
Premièrement, le traçage : les élèves apprennent les éléments du navire en vraie grandeur. Ils doivent être capable d'identifier et décoder des documents, de traduire graphiquement une solution technique (croquis et dessins d’exécution).
Ensuite, la construction : ils sont formés aux activités de préparation, d'installation et de mise en sécurité de leur poste de travail, d'usinage (soumettre une pièce à l'action d'une machine-outil) et façonnage, de stratification de renforts (pose des tissus de verre...), d'assemblage et de montage des pièces, et enfin de finition, d'étanchéité.
Suit la fonction de réparation : ils acquièrent les compétences pour les tâches de réparation en conformité avec le cahier des charges.
Enfin, les élèves réalisent des activités de logistique : approvisionnement et stockage des matériels, outillages, produits...
Ce CAP débouche sur la vie active mais il est possible, sous certaines conditions, de poursuivre des études en 2 ans en bac professionnel ou en brevet professionnel (BP).
De plus, des certificats de branches organisés par l'AFPA avec la Fédération des industries nautiques peuvent compléter la formation (exemple : certificat professionnel de vernisseur nautique).
poursuite d'études conditionnellebac pro technicien constructeur boisbac pro technicien menuisier-agenceurbac pro technicien de fabrication bois et matériaux associésBP charpentier de marine